又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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商品訊息描述:
主要設施
- 25 間公寓
- 空調
- 多語服務人員
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
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鄰近景點
- 位於秋葉原
- 秋葉原電器街 (0.7 公里)
- 上野公園 (1.7 公里)
- 東京巨蛋 (1.9 公里)
- 國立科學博物館 (1.9 公里)
- 東京國立博物館 (2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
配合今（2017）年1月三讀通過的長照法計畫，立法院財政委員會今（13）日審查攸關長照財源的《菸酒稅法》部分條文修正草案，菸稅預估每包將調漲新台幣20元，稅收將增加233.46億元。但今日初審時，立委黃國昌、蔣萬安皆表示，衛福部已預期吸菸率將逐年下降、必定影響長照稅收，但財政部卻將長照財源寄望在菸稅上，「這非常矛盾。」
財政部擬將菸稅由每千支590元調漲為1590元，換算下來約等於每包調漲20元，財政部估算，菸價每上漲1%，菸品消費量將減少0.8065%，調漲20元，將減少約20%銷量；菸稅部分，每年則會增加約233.46億元。
時代力量黨立委黃國昌指出，財政部在評估財源時，只考慮菸價調整對銷量的影響，卻未考量到衛福部的菸害防制政策，尤其衛福部已預期吸菸率將逐年下降、必定影響長照稅收。「衛福部資料顯示，未來需要長照服務的人口是逐年增加，跟吸菸人口減少趨勢剛好相反、是矛盾的，財政部在做財源評估時真的有謹慎考量嗎？」
國民黨立委蔣萬安也質疑，財政部把長照財源腦袋動到菸稅上，作為稅源，自然是期待能穩定、甚至有增加，但另一方面菸稅的政策目的，本就是要以價制量、降低吸菸人口，「這非常矛盾，新政府的政策目的與手段互相違背，而且根據衛福部的預估來看，菸稅不會是穩定財源。」
財政部長許虞哲回應，評估財源時已考量到吸菸率可能逐年下降，但估計抽菸人口不可能立即下降太多。他表示，以菸稅、遺贈稅調漲作為長照財源，兩者相加1年可增加稅收約300億元，衛福部評估5年內應該夠用，5年過後再探討，看行政院或衛福部有沒有其他考量，如增列其他財源或保險制等。
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣本業爭氣，裕隆三寶－裕隆汽車、中華汽車、裕隆日產汽車年終獎金行情優於預期，平均加發140～150天日薪，換算約4.6～5個月，加計三節固定發放的3個月獎金，合計年終行情達7.6～8個月，以母公司裕隆汽車最高8個月最多。據了解，裕隆集團另有發放員工紅利慣例，時間點約落在每年4月。裕隆集團主管暗示，若加計員工紅利，裕隆集團整體年獎額度將不亞於同業和泰車平均10個月水準。
裕隆集團三大汽車上市公司裕隆、中華車、裕日車，去年台灣本業表現不錯，集團小金雞裕融企業獲利創新高，貢獻母公司裕隆不少收益，使這次年獎行情優於預期。
裕隆集團年終獎金大致分兩部分，一部分是三節固定的3個月獎金（端午、中秋各訂房優惠半個月、年終2個月）；另一部分為績效獎金，由集團總管理處依據整體營運狀況訂出年度基值，再乘以各企業年度本業獲利高低算出的基數。
去年裕隆汽車轉投資大陸東風裕隆汽車業績不如預期，虧損擴大數倍，加上自主品牌納智捷新車開發投資所需龐大，原本外界並不看好這次裕隆年獎行情，未料最終因台灣本業表現成長，訂出員工績效獎金平均值約140～150天的標準，略優於前一年度。
裕隆去年前3季營業利益達16.56億元、年增41％，法人估全年營業利益將有機會回升至2015年逾40億元的水準，也讓裕隆汽車員工這次年獎水準高居集團各企業之最。
中華車去年國內業務受惠汽車舊換新政策，前3季營業利益增12.7％達23.46億元，超越2015年全年的22.15億元，預料年獎行情將優於前一年度。裕日車2016年頂住沒有全新車型上市的壓力，全年營業利益估約10～11億元，僅較2015年微減，員工年獎行情料維持平盤。
年獎開出優於預期，也讓裕隆集團員工視為執行長嚴凱泰為今年尾牙帶來的最大禮。裕隆三寶今年尾牙援例仍分三地舉行，由裕隆中區汽車事業尾牙打頭陣，將於20日登場，緊接著21日的中華汽車楊梅廠尾牙，裕隆北區汽車事業尾牙則訂於25日舉行。
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